Ponts à double queue
Les planches de skateboard à double queue, également connues sous le nom de planches à double queue , ne sont en aucun cas une nouvelle invention. Le premier Double Tail, le Mike Vallely Barnyard Deck de World Industries, est sorti en 1989 et était le résultat de l'évolution rapide du paysage du skateboard à l'époque, dans lequel le skateboard se déplaçait de plus en plus des rampes vers les rues. De nouveaux tricks plus techniques, ainsi que le skate en switch, nécessitaient un nose qui n'était plus aussi court que ses prédécesseurs et c'est ainsi que le premier deck double tail a été créé en collaboration avec Chuck Hults. Au fil du temps, les formes de glaces à l'eau courantes aujourd'hui ont évolué et le nez est devenu plus long que la queue.
Après que le concept du double tail soit resté en sommeil pendant de nombreuses années, de plus en plus de skateurs skatent et célèbrent cette forme depuis un certain temps maintenant. Les protagonistes les plus célèbres de Double Tail sont Ishod Wair, Jamie Foy et Neen Williams.
Mais pourquoi Double Tail ? Nous soulignons ici toutes les caractéristiques, avantages et inconvénients des ponts à double queue :
Que signifie réellement la double queue ? De tels ponts sont absolument symétriques, il n’y a ni recto ni verso. Cela signifie que vous bénéficiez toujours de la même expérience de conduite, quel que soit le côté du pont devant vous. Votre pop point est toujours le même, que vous fassiez votre trick normalement, nollie, switch ou fakie. C'est vraiment intéressant, surtout pour les skateurs qui skatent presque la même quantité de switch que d'habitude car vous avez toujours le même pop, quelle que soit la direction dans laquelle votre deck est orienté.
Grâce à « l’effet mémoire » de vos caoutchoucs de direction, vos essieux s’habituent au sens de marche principal. Vous avez probablement remarqué que lorsque vous conduisez votre deck principalement dans une direction et que vous déplacez ensuite votre queue vers l'avant, vos trucks se dirigent un peu différemment, ce qui peut être ennuyeux. Avec un double pont arrière, cet effet est éliminé car il n'y a pas d'avant ni d'arrière et vous rétractez ainsi vos trucks uniformément.
En utilisant le nose et le tail plus uniformément, le deck s'usera un peu plus lentement, car avouons-le : personne ne porte son nose de la même manière que son tail.
Un autre point que Jamie Foy souligne est la possibilité de simplement retourner le deck lorsqu'un tail est devenu un peu mou, car l'autre tail a encore du pop.
Lorsque vous roulez en ligne, vous n'avez pas à vous soucier de savoir si votre nez ou votre queue est à l'avant.
Voilà pour les avantages des ponts à double queue, mais il y a aussi quelques inconvénients :
Paul Schmitt, propriétaire de l'atelier de menuiserie PSStix et producteur de skateboard de longue date, l'exprime ainsi : Si vous avez un couteau suisse, préférez-vous avoir 2 lames identiques ou 2 différentes ? La réponse logique serait 2 différents, car cela signifie que vous pouvez les utiliser pour des choses différentes. C'est pareil avec les planches de skateboard. La queue est généralement plus courte que le nez. Plus le nez ou la queue est court, plus il leur faut du temps pour toucher le sol lorsqu'ils s'éloignent. Cela demande plus d'énergie et d'efforts, mais d'un autre côté cela crée plus de pop et vous sautez plus haut. Cependant, cette énergie de saut supplémentaire nécessite également un niveau de précision plus élevé. Un nez plus long vous donne la possibilité d'effectuer des figures avec un peu moins de pop et d'effort de timing. C'est souvent un avantage lorsque vous apprenez de nouveaux tricks ou avec lesquels vous ne vous sentez pas totalement à l'aise. Un autre avantage d'un nez traditionnel plus long est la meilleure empreinte pour les figures telles que les slides de nez, etc.
Enfin, il faut dire qu'en plus des doubles ponts arrière, il existe également des ponts doubles nez, comme c'est le cas des ponts de Neen Williams par exemple. Neen adore les planches super plates et préfère l'empreinte plus longue et le bruit plus léger d'un nose. Ces ponts sont souvent appelés double queue, mais tout ce qui dépasse 6,75 pouces de long doit être appelé nez car il n'y a pratiquement aucun pont avec une longueur de queue supérieure à 6,75 pouces.
Comme pour tout ce qui concerne le skateboard, ce qui suit s'applique aux decks double tail : vous devez l'essayer pour savoir si cela vous convient ou non.
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