Planche à roulettes concave

Dans cet article, vous découvrirez tout ce que vous devez savoir sur le deck de skateboard concave . Nous couvrons le sujet en détail, pour tous les débutants qui lisent ceci : ne vous découragez pas, les différences entre les concaves du pont sont minimes. Un patineur expérimenté qui développe certaines préférences avec le temps sentira très bien la différence. Pour les débutants, cependant, c'est plutôt négligeable.

La courbure longitudinale du pont entre le nez et la queue est appelée concave. Jusqu'aux années 1980, les planches de skateboard étaient principalement plates, jusqu'à ce que le concave devienne de plus en plus populaire en raison d'un meilleur contrôle et d'une meilleure maniabilité. Le concave ne doit pas être confondu avec le coup de pied du nez et de la queue, c'est-à-dire à quel point le nez et la queue sont pliés, bien que ceux-ci soient généralement liés au concave. Les decks avec un concave plus raide ont généralement plus de nose et de tail kick, mais pas toujours.

Certains fabricants donnent également au nose et au tail un léger concave. La plupart du temps, vous ne pouvez pas le voir à l'œil nu, mais ce cambre minimal rend le pont un peu plus réactif.

Le concave peut être égal sur les côtés, sur certains ponts, il s'aplatit un peu au milieu et devient un peu plus fort vers les axes. C'est la raison pour laquelle c'est là que vous êtes le plus susceptible de positionner vos pieds pour les figures de retournement et où vous avez le plus besoin de soutien du virage.

Alors quel deck avec quel concave acheter ?

Les concaves sont généralement divisés en 3 catégories : doux ou bas, moyen et raide ou profond. Il n'y a pas d'angles ou de rayons exacts selon lesquels le concave est divisé, les fabricants nomment généralement leurs formes selon leur propre sentiment et les transitions sont fluides.

Dans l'image suivante, les différents types de concaves sont montrés quelque peu exagérés dans la coupe transversale du tablier :

Avantages et inconvénients des concaves respectifs :

Fondamentalement, un pont avec moins de concave réagit également moins fortement aux retournements, etc. devient plus souple plus rapidement. dépenser plus d'énergie. plus de stabilité. plus facile à contrôler, plus confortable pour les pieds d'atterrissage. Bien qu'une planche avec moins de concave nécessite un peu plus d'énergie pour tourner, les patineurs de rue techniques ont tendance à préférer un concave peu profond à moyen car les flips sont plus contrôlés et cohérents.

Plus le concave est raide, plus le pont devient stable et incassable.

Autre chose à garder à l'esprit : plus le pont est large, plus on sent le concave. Du fait que la courbe du concave est continue jusqu'aux bords latéraux et ne s'aplatit pas, le concave devient de plus en plus profond à mesure que le pont s'élargit.

Bien que certaines entreprises pressent désormais leurs jeux individuellement (presse unique), d'autres fabricants mettent jusqu'à 5 jeux dans la presse en même temps. Cela se traduit par des différences minimes dans le concave, ce qui signifie que les ponts au milieu sont un peu plus plats que les ponts qui se trouvent en haut ou en bas de la presse. Ici aussi, les différences sont infimes et à peine visibles à l'œil nu.

Ne vous inquiétez pas du concave. Si vous ne savez toujours pas quel est le bon concave pour vous, prenez un médium, vous ne pouvez pas vous tromper. Au fil du temps, vous pouvez ensuite essayer des pentes plus raides ou plus plates pour sentir la différence.